05-04-2019 / 17:50 h EFE

El Consejo de Ministros ha acelerado este viernes el trámite para expropiaciones para el último tramo pendiente de la autovía interautonómica A 33, Yecla-Caudete (Albacete) y del arco noroeste de Murcia al declararlas de urgente ocupación.

Las del Altiplano son entre el enlace con la carretera C 3223 en Yecla y el enlace con la nacional 344 y las de la Vega Media, de 21,7 kilómetros, entre Archena y Alcantarilla pasando por Lorquí, Ceutí, Alguazas y Las Torres de Cotillas para salvar el área metropolitana de Murcia capital.

El arco noroeste dispondrá de enlaces de conexión con las autovías estatales A 30 y A 7-MU 30 que permitirán descargar de tráfico un tramo de 32 kilómetros formado por la A 30 y la ronda Oeste de Murcia, donde actualmente se registra la mayor concentración de vehículos al día, 111.000.

A través de las autovías MU 30 y MU 31 llevará el tráfico de la A 30 directamente al puerto de la Cadena y recogerá a medio plazo el tráfico proveniente de Valencia por la A 33 con destino a Andalucía, ya que esa ruta por el interior será más corta que por la A 7, con mejor trazado y sin peajes.

Dispondrá de cuatro enlaces intermedios con las carreteras autonómicas RM 533, RM 531, RM B37 y RM 15, que permitirá mejorar las condiciones de circulación, especialmente de vehículos pesados, en los municipios por los que pasa.

El nuevo y definitivo tramo de la A 33 se iniciará al sur de Yecla, donde la A 33 conecta provisionalmente con la autonómica RM 424 y finaliza uniendo el siguiente segmento de la A 33 al oeste de Caudete.

Cuando concluyan estas obras y las del futuro arco noroeste de Murcia se produciría un trasvase de tráfico del corredor mediterráneo de la A 7 y AP 7 hacia la A 33 en los tráficos entre la Comunidad Valenciana y Andalucía y evitará circunvalar las congestionadas áreas metropolitanas de las capitales de Murcia y Alicante.

La finalización del tramo restante de la A 33 supondrá un ahorro de 46 kilómetros y 25 minutos en el tiempo de viaje por el interior entre Murcia y Valencia con respecto al recorrido actual por la costa al pasar de 258 a 212.

 
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