20-08-2019 / 15:01 h EFE

La Plataforma Sudoeste Ibrico en Redes ha reclamado este martes una aceleracin de las conexiones internas en Extremadura y ha considerado que "no habra razn fsica" para que a finales de 2020 o principios de 2021 estuviese en marcha un tren Plasencia-Zafra-Don Benito-Villanueva-Badajoz "cada media hora o cada hora".

En estos trminos se ha expresado Antonio Garca Salas, coordinador de esta plataforma, que est integrada por cuarenta empresas de Espaa, a las que en las prximas semanas se unirn diez portuguesas que impulsen los proyectos en el pas luso.

Garca Salas ha realizado estas declaraciones tras reunirse con el alcalde de Cceres, Luis Salaya,, para analizar el proyecto ferroviario que unir Madrid con Lisboa e impulsar actuaciones para que Extremadura disponga de conexiones ferroviarias acordes a las del resto del pas.

A este respecto, ha sealado que "pueden llamarse cercanas, regionales o inter-city", unas opciones a las que habra que aadir un corredor regional Plasencia-Madrid que tuviera unas conexiones "ms propias de un metro que de un larga distancia, como es en estos momentos".

Garca Salas ha considerado adems que en 2019 debe estar finalizada la infraestructura de la plataforma ferroviaria entre Badajoz y Plasencia y entre Madrid y Plasencia.

"Deben estar arregladas las vas, y pretendemos que para el ao que viene, sin ningn tipo de justificacin, est funcionando el nuevo tren", ha indicado en este sentido.

Respecto a las reivindicaciones a medio-largo plazo, el portavoz ha apuntado modificaciones en el Corredor Atlntico para reflejar nuevos trazados que incluyan "lo que tradicionalmente hemos conocido como Va de la Plata".

Es decir, "la conexin principal entre Plasencia-Salamanca y Mrida-Sevilla y el Corredor Atlntico con Lisboa, que facilitara el traslado de mercancas", ha aadido.

 
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