03-03-2020 / 19:00 h EFE

El 26 de mayo de 1927 el ingeniero de caminos José Fernández-España murió al caer por un barranco de Ourense el coche que conducía, un lugar que desde entonces se conoce como "Curva España", el mismo título que el espectáculo que la Compañía Chévere estrena mañana en Teatros del Canal.

La versión oficial es que el accidente, localizado en Bouciña Redonda, parroquia de Navallo, se produjo por la mala visibilidad y la falta de pericia del conductor, pero desde entonces los vecinos de la comarca de Verín han transmitido de generación en generación que aquello no fue fortuito sino "un crimen" y que el tren "tuvo que ver".

Partiendo de esa premisa, la compañía, Premio Nacional de Teatro, se documentó en archivos y bibliotecas y entrevistó a quienes investigaron los hechos antes que ellos y a vecinos de la comarca.

Registraron el material en vídeo y empezaron a trabajar para darle forma teatral, un proceso en el que "un poco por casualidad" dieron con el concepto de "alternativa infernal", es decir, "la respuesta adecuada no es buscar la verdad frente a la mentira porque no se trata de mentiras sino de embrujos", de hechizos colectivos.

En "Curva España", una actriz -Patricia de Lorenzo-, un actor -Miguel de Lira- y dos operadoras de vídeo -Lucía Estévez y Leticia T.Blanco- desarrollan la pieza, que ironiza sobre el género documental combinando teatro y cine en directo y profundiza en los mecanismos que surgen en la frontera entre la historia y la leyenda.

En la obra se plantea que el ingeniero despeñado trabajaba en el estudio del trazado de la variante sur por Verín del ferrocarril Puebla de Sanabria-Ourense, una opción que tras su muerte se descartó definitivamente.

Las obras de construcción de la línea ferroviaria se desarrollaron, durante los siguientes treinta años, por el Macizo Central Ourensán, es decir "se optó por el trazado más caro y difícil de todas las líneas españolas" y "se dejó para siempre sin conectar la parte habitada, productiva y fronteriza de este territorio".

Para dar respuesta a estas preguntas la gente de la zona fue construyendo una leyenda alrededor de la muerte del ingeniero "hasta convertirlo en mártir de una causa perdida" en la ya España vaciada.

 
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