25-09-2020 / 11:22 h EFE

El grupo de Elkarrekin-Podemos en las Juntas Generales de Gipuzkoa ha expresado su rechazo al establecimiento de peajes en la autovía Beasain-Bergara (A-636) porque "da servicio al tráfico local" y "no existe en la zona una alternativa real de transporte público".

Por este motivo ha presentado una enmienda a la totalidad al proyecto de norma foral que regulará el canon del peaje presentado a principios de este mes por la Diputación Foral de Gipuzkoa, que prevé que pueda entrar en vigor antes del 30 de junio de 2022.

La juntera de la formación morada Arantza González ha señalado que la A-636 "no se puede equiparar al resto de vías de alta capacidad del territorio", como la N-I, A-15, AP-1 y AP-8, ya que por ellas "hay un volumen importante de tráfico de paso, especialmente camiones, que no contribuye a la financiación de las carreteras, pero genera un impacto en su mantenimiento".

Ha indicado que además la actual oferta de transporte público en el corredor Beasain-Bergara "no parece una alternativa al uso del vehículo privado", dado que, según afirma, casi el 90% del tráfico que registra es de coches.

González ha asegurado que la norma foral 1/2011 "establece la obligación de destinar un porcentaje de la recaudación de los peajes al transporte público sostenible", pero este mandato "lleva nueve años incumplido".

Ha advertido también de "las consecuencias" que tendrán los nuevos peajes de la A-636 para las mujeres, teniendo en cuenta su "brecha salarial con respecto a los hombres" y su "menor disposición de vehículo privado", lo que podría llevarles "a hacer los desplazamientos por una carretera menos segura para no tener que pagar el peaje".

Finalmente ha denunciado que el gobierno guipuzcoano "no tenga en cuenta" en su proyecto normativo medidas "relativas a descuentos en función del nivel de renta o a la diferencia de recursos entre mujeres y hombres".

 
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