09-11-2020 / 19:49 h EFE

ander, 9 nov (EFE). - Investigadores del Instituto de Hidráulica Ambiental (IHCantabria) de la Universidad de Cantabria (UC), en colaboración con el Centro Nacional para la Investigación Atmosférica de Estados Unidos (NCAR) y la Corporación Financiera Internacional (IFC) del Banco Mundial, han realizado un estudio que refleja que "multitud de puertos distribuidos por todo el mundo perderán su operatividad por efectos del cambio climático de aquí a final de siglo".

Según informa la UC en una nota de prensa, el trabajo, titulado “Climate change risk to global port operations” y publicado en la revista científica de alto impacto “Nature Climate Change”, analiza cómo los cambios de temperatura, precipitación, viento, oleaje, nivel del mar, frecuencia e intensidad de los huracanes pueden afectar a las operaciones portuarias en 2.013 infraestructuras de 172 países.

El catedrático de la UC y director científico de IHCantabria, Iñigo Losada, ha señalado que "el 90 por ciento de ellos van a incrementar su nivel de riesgo, a no ser que emprendan medidas en los próximos años y dependiendo de cómo sean las emisiones de aquí al futuro”.

En España se han analizado 42 puertos, de los que tres sufrirán los mayores niveles de riesgo en ausencia de adaptación: del Cantábrico Bermeo y Bilbao, y también Ceuta, seguidos por los situados en el Mediterráneo. Un total de 34 están en riesgo medio.

En el ámbito mundial, los puertos más afectados serían seis situados en las islas del Pacífico, el Mar Caribe y el Océano Índico, donde “el efecto de los ciclones tropicales y tifones va a ser cada vez mayor en intensidad y frecuencia”, ha apuntado Losada.

Los puertos del Mediterráneo africano y de la Península Arábiga (Golfo Pérsico y Mar Rojo) experimentarán un riesgo muy alto, y los países con mayor número de infraestructuras en estos niveles de riesgo son Indonesia (25), Filipinas (24), Estados Unidos (21), Egipto (18) y Japón (15).

 
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