15-12-2020 / 15:12 h EFE

id, 15 dic (EFECOM).- Iberia agota sus plazos para decidir sobre la compra de Air Europa, que haba previsto cerrar antes de fin de ao, despus de que el Gobierno aprobara en noviembre el rescate de la compaa de la familia Hidalgo por 475 millones de euros a travs del fondo de la SEPI para ayudar a la solvencia de empresas estratgicas.

Iberia e IAG -el holding al que pertenece junto a British Airways, Air Lingus, Vueling y Level- han eludido precisar a Efe cundo estn convocadas las prximas reuniones de sus respectivos Consejos de Administracin.

Los consejos habitualmente se renen una vez al mes y ambos tienen pendiente tomar una decisin sobre la compra de Air Europa, anunciada hace ya ms de un ao y por la que la Iberia en un principio se comprometi a desembolsar 1.000 millones.

La pandemia ha cambiado radicalmente el panorama y ahora el valor de la lnea area de Globalia es ms bajo que hace un ao y la situacin financiera de Iberia no tan boyante como entonces.

Adems de los 475 millones del rescate, Air Europa tiene un prstamo de 140 millones avalado por el Instituto de Crdito Oficial (ICO) y 600 millones de deuda.

El rescate, el primero que el Gobierno canaliz a travs de ese fondo creado tras la pandemia, se hizo a travs de un prstamo participativo de 240 millones y otro ordinario de 235 millones, que debern ser devueltos en seis aos.

Hasta el momento, Iberia ha defendido que la operacin de compra sigue teniendo sentido estratgico para ella porque ayudara a reforzar el "hub" (centros de distribucin) de Madrid y situarlo al nivel de los de msterdam, Frncfort, Londres-Heathrow y Pars Charles-De Gaulle, respecto de los que haba quedado atrs.

Hasta ahora Air Europa competa con Iberia en el mercado latinoamericano, de forma que se solapaban muchos de los destinos a Amrica, como la Repblica Dominicana, Cuba, Panam, Asuncin, Bogot, Buenos Aires, Miami o Nueva York, entre otros.

Con esta operacin Iberia tomara la delantera al conglomerado Air France-KLM -lder de la alianza SkyTeam, en la que tambin est integrada Air Europa- con el que la lnea de Globalia estudi lanzar una "joint venture" (sociedad de riesgo compartido) para los vuelos entre Europa y Amrica del sur y central que hubiera dejado a IAG en desventaja competitiva.

Con la incorporacin de Air Europa, la cuota de mercado en conectividad area entre Europa y Latinoamrica de IAG pasara del 19 al 26 %. Dejara atrs a su mximo rival, Air France-KLM (19 %), y aumentara la distancia con competidores como el grupo de Lufthansa (9 %), Tap (8 %) o Latam (8 %), segn los datos que manejaba Iberia antes de la covid-19.

Todava se desconoce si, en caso de que se cierre la operacin, se mantendr la marca Air Europa, las rutas y la flota, cuestiones que se analizan en este proceso de compra.

 
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